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...疫情期間,同城的情侶生生過成了異地戀,同時期保險套也脫銷了,真是旱的旱死,澇的澇死。 疫情結束第一件事,有人想的是沖向擁抱喜歡的人,有的人想的是和現在在一起的人分開。當然最好的狀態就是用這段時間好好相處。掌握好平衡才是最重要的,了解心理邏輯能更好的幫我們認知別人和自己,同時也能減少不理解帶來的負面情緒。01愛情里,誰該遷就誰?愛情要互相遷就,其實這是個比較籠統的說法,因為一旦涉及具體事情,到了需要「磨」的階段,究竟是你讓步還是對方讓步?吵一架,誰兇聽誰的,誰弱誰讓步?很明顯,這不是好的解決辦法,所以僅僅呼籲「互相遷就」並沒有解決關鍵問題。遷就需要怎樣的共識?有些父母會教孩子一些搶奪婚姻控制權的小技巧,看似為子女好,其實這些所謂的馭妻馭夫之術都非家庭幸福的正道,而是在有限的飯碗裡搶飯吃,增加了夫妻內耗,阻礙了創造更大的共同價值。為了不增加整體內耗,戀愛也好,婚姻也罷,兩個人對於在什麼類型的事件上誰該做出遷就或妥協,應該有個比較健康的整體共識。當然,如果你已然碰上了不能達成此類共識的另一半,對方的認知程度較低,可能在任何地方都試圖讓你先妥協, 永遠想將自己的利益短期最大化,且你跟對方在一起之後才發現這件事,這時候就該果斷放棄這段感情嗎?放棄也不一定是最好的選擇,因為對方也有可能擁有別的讓你很難說服自己放棄的優勢。這個時候,我們就必須把一些自己認為不能遷就對方的事情畫個清晰的圈子,並明確地讓對方知道,當你走進這個圈子,我會不惜一切代價維護自己的利益,哪怕有可能失去你。假如對方還想跟你在一起,那麼無論他平時有多麼霸道,到了這裡都會讓步。因為圈子並不大,與其硬碰硬, 不如在別的地方多爭取點權益。但你不能因為對方執行這樣的策略而把圈子的邊界越擴越大,反而利用這一點為自己謀取最大的私利。雙方都該有自覺性,如果一方已然沒有,那麼另一方得「特別有」才行,否則這樣的遊戲就玩不久。02為什麼溝通也要適度溝通的標準是什麼?我們常說「兩個人之間要多一點溝通」,是的,任何事情要配合得好,溝通必不可少,但這句話有個前提,那就是 當你說出這句話的時候,兩個人當下的溝通頻率一定較低,否則這個「要多一點溝通」的建議就不成立。溝通是否越多越好?我們在生活中會有這樣的感受,當兩個人許久沒有溝通,彼此間的誤會和成見越來越多的時候,來一次徹夜長談,兩個人都會非常舒爽,感覺一下子感情增進了不少,所以很多人認為溝通當然是越多越好。但我們可能忽略了一個事實,那就是當你把這次長談的時間平鋪到之前未能有效溝通的整個時間段里,其實每份用於溝通的單位時間還是少。你在第二天、第三天等再來幾次徹夜長談,直到某一天,這種溝通可能就是一種精神折磨了。溝通的目的是什麼?是更好地進入對方的世界,更好地表達自己的世界,更好地進行日常協作,更好地消除誤解達成共識,更好地執行利益分配。溝通的標準是什麼?是以最有效的方式傳遞最精準的信息。這裡的「精準」不僅包含了信息的準確度,還包含了符合雙方意願的意思。如果一個人不想聽的信息,你偏要傳遞,這就不符合其意願,屬於不夠精準;如果一個人只想聽你用 1 分鐘傳遞 A 信息,而你花了 10 分鐘還沒傳遞完,這就屬於不夠有效。有效和精準,決定了溝通的效果,就很容易陷入「我明明為此做了很多努力,為什麼就是沒有用」的苦惱。溝通該到哪裡為止?溝通的時間不是越長越好。多日沒見的兩個人遇到,那真是有說不完的話,但沒幾天就說完了。如果有個「熱度測量儀」,就會明顯看到熱度曲線的下降。若你們平時還十分頻繁溝通,這條曲線便會更早地開啟下降通道。想經營好自己的婚戀情感,報名參加第十五期婚戀能力提升初級團體!四月份開課。疫情之後最大優惠:購買初級團體贈送價值1280元一年會員。只有五個名額。 非常嚮往愛情的女孩,覺得相親就是對生活妥協,怎麼辦?相比離婚冷靜期,我們更需要的,是結婚冷靜期一個人能否在關係中獲得幸福,大部分來源於他的依戀類型

 

 

內容簡介

  五○到九○年代,台灣經濟蛻變的年代,也是外交最艱困的年代!
  看一位資深外交官如何運用外交長才,奉獻其在職與退職後的生涯,為國家爭取和建立尊嚴!

  作者從一個無名的小兵到台灣第一批兩棲作戰教官,歷任金門八二三砲戰兩棲作戰參謀、台灣經濟推手孫運璿先生的英文顧問、外交部駐美大使館一等秘書與參書、中歐貿易促進會秘書長,並曾參與中美貿易談判及中歐(盟)貿易談判。卸任外交官之職後,依然憑藉其外交專業與為國服務的熱忱,不斷地為中華民國外交奔走。

  本書內容論及國共內戰末期搶救教育界知名人士胡適、錢思亮、梅貽琦等人的計畫經過,作者親歷的台美斷交衝擊過程,中歐貿易促進會在經濟領域外的外交開拓,書中並詳實記錄了台灣在五○到九○年代的經濟蛻變以及影響兩岸關係甚鉅的辜汪會談等重要大事,帶領讀者走過國家發展的關鍵歷史事件,了解在外交艱困的處境之中,要如何為國家外交爭取國際空間與國家尊嚴!

本書特色

  中華民國在紛紛與歐美各國斷交之後,是如何突破困境?如何爭取和建立國家尊嚴?作者從一九七○年代起,先後擔任過駐美大使館一等秘書及參事,退休後亦出任中歐貿易促進會秘書長與顧問等職,見證了中華民國近五十年在外交上的轉變。透過其親身外交經歷告訴我們,中華民國如何在國際逆境中奮起!

作者介紹

作者簡介

仉家彪


  1929年,在上海出生及求學。
  1946年,參加海軍,派赴英國皇家海軍受訓。
  1948年,接收重慶號巡洋艦,歸國後考取海軍軍官學校赴青島入學。
  1949年,隨海軍官校撤退至廈門及台灣左營海軍基地。
  1952年,自海軍官校畢業,在海軍服役十七年。嗣後轉經濟部任孫運璿部長的英文秘書。
  1971年,擔任新創立的觀光局主任秘書。
  1974年,應外交部之邀擔任駐美大使館一等秘書及參事。
  1978年,自請退休,爾後出任中(台)歐貿易促進會副秘書長及秘書長。
 

目錄

珍貴照片與資料  
代序 二○一六年春日偶感  

【第一輯 海峽兩岸關鍵年代】
台灣經濟的蛻變時刻  
中國大陸演講之旅(一)  
中國大陸演講之旅(二)  
走過關鍵的年代  

【第二輯 源自英美的民主變革】
英吉利民族的特性  
自由《大憲章》與英國議會  
接受皇家海軍水兵訓練  
多變世界中的不變人物―伊莉莎白二世女王  
美國兩棲作戰訓練  
充滿希望與改革的二戰後美國  
台美斷交前後  
前白宮副總統幕僚長Richard Moe的一封信  
一九七○年代的台美關係  
追憶美國太空先驅―參議員葛倫  
美國共和黨智庫「傳統基金會」創辦人佛納訪台的意義  
風雷動盪的一九七○年代大事記

【第三輯 中歐貿易促進會的開拓】
兼具理性與感性的法國  
諾曼第弔古戰場  
詩人與思想家國度的德國  
德國演講之旅  
義大利與羅馬  
文藝復興時期的義大利  
出口希特勒、進口貝多芬的奧地利  
布拉格之春  
丹麥、瑞典與挪威之旅  
歐盟簡介  

附錄 詩人歌者巴布‧狄倫
讀後感 上山會打柴,下田能插秧/劉瑛
 
 

代序

二○一六年春日偶感/仉家彪


  冬日已過,春燕已在小樓前飛來飛去覓食,吱吱鳴聲,令人喜悅不已,我的冬日鬱悶也日漸消失中,因此打算好好地來敘述今年進入八十七歲的心態,並引用教會已故田老弟兄的詩句,自勉自勵。

  「人生八十第三春,不做三等大國民,字典裡面無難字,滿懷喜樂向前行。」

  人老了,就會常憶往事,老友們常笑我事業上無恆心,否則必在宦途上出人頭地。謬矣!我天生無大志,中英文尚佳,因此調職都是被挖走的。老長官們雖惜才,但都念我多年來為本單位的衝刺有成,為了我更好的前途,他們都樂於割愛。所謂人之相合,貴在知心,因此一九七八年美國和我斷交後,我應行政院孫院長之召,銜命去美國連繫國會友人助我。孫院長中風轉任總統府資政,我義務為他撰寫英文函件十多年,以迄他作古為止。

  一九四九年隨國軍撤退來台後,初時竟存有人間已換,天亦滄桑的感覺,每年在中秋節和舊曆年關時,更覺深刻,漸漸地也就相忘於月,相忘於年,相忘於江湖。

  近時老同學聚餐,大家談及一九五八年金門砲戰,各自在海軍個別崗位上奮戰情形。我還記得當年砲戰初期,我在旗艦上指揮水鴨子(LVT)及登陸小艇搶灘,下卸人員、車輛及物資的情景。當砲戰進入第二階段單打雙不打的時候,有一天(雙日)我站在灘頭上西望落日在海面上慢慢地消失,退潮的沙灘升起了雲氣,內心也不禁響起了詩句:「日暮鄉關何處是,煙波江上使人愁」。然後,夜色悄悄地從四面八方籠罩過來,我心中淒然。

  即使已經是半個世紀前的往事了,我們這一代海軍老同學們談起當年參加金門砲戰的話題,各自回憶自己的角色時,是我們眼神最亮的時候,也是最深,也可能是最淡然的時候。那是一種經過了大時代生離死別,多災多難的動盪環境裡,才有的一種「情緒式記憶的眼神」,那一種來自大江南北不同的臉,卻有著相同的一種眼神,反映著那個不知道要怎麼過,可是又得過下去的時代。

  西方或謂中國文化不重科學精神,不求實效,總是大而化之,這大概是中國人的基本感情,或說是中國思想的精髓。都不盡然,又皆無可不可。談玄卻也十分執著於某些事物,不說別的,幾千年歷史發展,多少次失據動搖以為從此崩衰,卻又柳暗花明如旭日東起,仍是四平八穩,永遠在世界舞台上扮演主角。
 
 

詳細資料

  • ISBN:9789865716868
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 130頁 / 25k正 / 14.8 x 21 x 0.65 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

內容連載

【接受皇家海軍水兵訓練】
 
一九四六年二月,我與南京國立第一臨時中學十多人,投筆從戎,考進海軍赴英學兵大隊,送往上海虹口區的原日軍兵營,接受海軍初步訓練,並於同年十一月搭乘英國澳大利亞號皇后號運輸艦赴英國接受皇家海軍訓練。
 
該時,二次世界大戰才結束一年餘,英國海外駐軍開始復員,海運及陸運都很繁忙,主要的火車站都設有軍方的鐵道運輸處(RTO),駐有士官多人及婦女志願服務隊,在火車站照顧登車、下車或換車的軍人,親切招呼慰問,並提供熱茶點心。我們六百多名中國海軍官兵,坐的是一列專車,載運我們去英國最大的普列茅斯海軍軍港(Plymouth)。列車在中途Bristol大站停車休息,並由RTO士官及志願服務人員招呼我們下車,進用熱茶和點心,讓初抵異國的我們,從心中感到一陣暖意,也第一次覺得作為一員軍人的被尊重,在七十年後的今年回想起來,仍有溫馨的感覺。
 
抵達普列茅斯後,我們登上了在軍港中戰功輝煌的(H. M. S. Renown)「榮譽號」戰鬥巡洋艦,該艦有三萬噸左右,曾參加第一次大戰及第二次大戰,現被用作訓練艦,專門訓練中國海軍。英國海軍的入伍訓練一開始就在艦上,我們早晨起來的第一件事就是撩起褲管,赤著腳在零度左右的冷風中沖洗甲板,每個人都冷得發抖。
 
入伍訓練約有半年,包括船藝、通信、槍砲、輪機等基本常識,一方面從書本上學習,一方面在艦上各部門實際操練,非常具體,也非常有效。我們的入伍訓練大約半年左右,然後舉行考試和性向測驗,以及填寫專科志願,依成績和性向分派專科訓練。我的志願是魚雷,而且被選上,於五月初與十多位同學被送去位於泰晤士河出口附近的柴塘(Chatham)軍營的魚雷學校受訓。
 
柴塘受訓約三個月,然後返至「榮譽號」訓練艦,參加日常工作,大概是一九四七年的九月中,我被挑選為魚雷隊四人先遣部隊之一員,去普茲茅斯英國第二大軍港在船塢中大修的H. M. S. Aurora巡洋艦,參與修護工作。
 
一九四八年初,Aurora巡洋艦大修完成了,由船塢移靠碼頭,不久後「重慶號」官兵六百三十一名登艦,另中國海軍官兵一百六十七名分發至另一艘小型租借艦「靈甫號」,這是一艘護航驅逐艦。經過一段整理工作後,兩艦實施八週之組合訓練,先是港內操演,繼之是近海巡弋和實彈射擊訓練,及夜間全科綜合操演等。經過八週艱苦訓練後,準備正式接艦回國。
 

 

 

 

 

 

 

文章來源取自於:

壹讀 https://read01.com/EyPMmg8.html

博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010744166

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