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▲ 香港機場。（圖／翻攝自香港機場官網） 大陸中心／綜合報導 港珠澳大橋預估2017年底通車，香港機管局31日宣佈斥資30億港幣（約台幣115億）於機場海天碼頭旁興建五層高「多式聯運中轉客運大樓」（中轉大樓）及一條長360公尺的「封閉行車橋」，連接港珠澳大橋人工島香港口岸。日後若旅客要在香港機場坐飛機，可以從珠三角、澳門搭乘跨境客運經港珠澳大橋直達香港機場中轉大樓，再轉乘離港航班，途中毋須辦理入境和海關手續。 樓高5層、面積達2.2萬平方公尺的「多式聯運中轉客運大樓」，預計在2019年開始興建，2020年再興建封閉行車橋，估計2022年完工並投入服務。 日後旅客可以在澳門、珠三角等地搭乘跨境客運，經港珠澳大橋到達香港口岸人工島，再轉入封閉行車橋，直接在中轉大樓下車，經安檢程序便可轉乘飛機。為旅客免去了任何出入境手續，更加便捷。 機管局工程及科技副總監梁永基表示，中轉大樓主要是方便珠三角西部旅客，預料啟用初期每日會有5,000名旅客人次流量。他強調，整個工程耗資近30億幣（約台幣115億），由機管局出資，不會向旅客徵收額外費用。 據了解，香港機場佔地1,255公頃，設有兩條跑道及182個停機位，2016年8月開始擴建第三條跑道。2010年起香港國際機場的貨運量也連續7年位居世界第一位，以國際旅客客運量計算是是世界第二最繁忙機場。機場連接全球約190個航點，超過100家航空公司在機場營運，每天提供逾1100班航班。2016年，香港國際機場的總客運量達7050萬人次，總航空貨運量共452萬，距離市區30公里。
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▲目前約有12萬名羅興亞人（Rohingya）逃往孟加拉尋求庇護。（圖／路透，下同） 國際中心／綜合報導 緬甸西南部若開邦（Rakhine）8月底發生武裝衝突，已有數十萬難民逃到孟加拉避難，逃亡途中因染病或受傷而身亡。聯合國緬甸人權特別報告員李亮喜（Yanghee Lee）8日指出，緬甸若開邦已超過1000人喪生，是政府公布數據的兩倍，其中死者多為少數族裔羅興亞（Rohingya）穆斯林人。 聯合國難民署透露，過去這2周內約有27萬人逃往孟加拉，而且大多數都是羅興亞人，讓原本早已被擠爆的難民營更加擁擠，新的難民到來不僅沒有住的地方，連吃的食物都沒有，情況相當混亂。此外，聯合國世界糧食計劃署（WFP）覺得難民不止27萬人，預估有30萬人湧入孟加拉。 緬甸政府日前公布死亡人數為432人，其中包含7名為羅興亞人。李亮喜表示，緬甸政府可能低估這次的死亡人數，目前可能已超過1000人喪生，是官方公布數據的2倍，「而且死者大多數是羅興亞穆斯林人。」 面對此次武裝衝突，緬甸實質領導人翁山蘇姬在6日首次表態，大家都了解人權和民主保護被剝奪的滋味，「所以我們正在盡全力保護這個國家內的人民，保護他們的權力」，現在有很多的誤傳，都是在助長恐怖份子的利益，政府正在努力不讓恐怖主義在若開邦繼續散播。 自從8月爆發動亂以來，翁山蘇姬一直沒有出面解釋，或是替受到迫害的羅興亞人發聲，直到6日才出聲表態，飽受大眾批評。外界頻傳出翁山蘇姬不表態行為與過去的人權鬥士形象有落差等議論，甚至有38萬人在網路連署撤銷翁山蘇姬的諾貝爾和平獎。 ▼難民所已擠爆，導致新難民沒有容身之地。（圖／達志影像／美聯社） ★圖片為版權照片，由路透社供《ETNEWS新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透許可，不得部分或全部轉載！ ★圖片為版權照片，由達志影像供《ETNEWS新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！
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